{"id":9520,"date":"2026-03-28T23:02:25","date_gmt":"2026-03-28T22:02:25","guid":{"rendered":"https:\/\/zeitzeugen-versand.de\/?p=9520"},"modified":"2026-03-28T23:11:34","modified_gmt":"2026-03-28T22:11:34","slug":"9520-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeitzeugen-versand.de\/en\/9520-2\/","title":{"rendered":"Die „Drehkranzlafette 30“ und der 103j\u00e4hrige Bordfunker"},"content":{"rendered":"

Vor einigen Jahren fand ich auf einem Gletscher in \u00fcber 2000 Metern H\u00f6he die Fragmente eines Drehkranzes f\u00fcr Bordfunker, wie er in der He 111 oder Ju 52 verbaut war. F\u00fcr mich ein interessantes St\u00fcck Technikgeschichte, an dem man nachvollziehen kann, welche Kulisse sich f\u00fcr den MG-Sch\u00fctzen im Luftkampf ergeben hat.<\/p>\n\n\n\n

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Die Fragmente einer Drehkranzlafette 30 auf \u00fcber 2000 Metern.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und nun ein kleiner Themensprung: F\u00fcr mich war es ein gro\u00dfer Gl\u00fccksfall, vergangenen Sommer noch einen weiteren Veteranen kennenzulernen, der hocherfreut war, als ich ihn fragte, ob ich seine Geschichte niederschreiben darf. Herr Goertzen ist 103 Jahre alt, auch wenn man ihm das kaum anmerkt.<\/p>\n\n\n\n

An die vielen Stationen seines Jahrhundertlebens kann er sich noch erinnern, als w\u00e4re es erst gestern gewesen. Er wuchs in Rosenberg in Westpreu\u00dfen auf, und dem Abitur folgte nicht das angestrebte Flugzeugbau-Studium, sondern die Einberufung zum Reichsarbeitsdienst und schlie\u00dflich zur Luftwaffe. Statt im H\u00f6rsaal fand sich Goertzen als Bordfunker einer Heinkel 111 am Himmel \u00fcber der Ostfront wieder. Auf 174 Feindfl\u00fcgen, zun\u00e4chst im Gro\u00dfverband und sp\u00e4ter in Nachtfl\u00fcgen, erlebte er Luftk\u00e4mpfe und wurde selbst abgeschossen. Er d\u00fcrfte der inzwischen wohl letzte Augenzeuge des Unternehmens gegen die US-Bomberflotte in Poltawa sein. Mit dem Eisernen Kreuz I. Klasse und dem Ehrenpokal ausgezeichnet, endete 1944 die Kampffliegerei, und das Kriegsende sah ihn im \u201eSonderkommando Elbe\u201c bzw. \u201eBienenstock\u201c. In die Dienste der US-Streitkr\u00e4fte \u00fcbernommen, erlebte er die Nachkriegszeit und fand schlie\u00dflich seine berufliche Laufbahn bei der Post. <\/p>\n\n\n\n

In den vergangenen acht Monaten haben wir gemeinsam mithilfe seines Flugbuches und seiner Erinnerungen ein Buch geschrieben, das nun ver\u00f6ffentlicht wurde. Es ist wirklich bemerkenswert, wie gut sich dieser Mann an jedes noch so kleine Detail seiner Feindfl\u00fcge erinnern kann. In seinem Rollstuhl sitzend erkl\u00e4rte er mir stundenlang die genauen Abl\u00e4ufe der Luftk\u00e4mpfe, die er mitgemacht hat. Zentraler Bestandteil dabei war die \u201eDrehkranzlafette 30\u201c, in der er zun\u00e4chst am MG 15 und sp\u00e4ter am MG 131 den sowjetischen J\u00e4gern gegen\u00fcbersa\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Adrian Matthes und Heinz Goertzen, 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mir kam an dieser Stelle wieder mein Gletscherfundst\u00fcck in Erinnerung, und mithilfe der \u00f6rtlichen Simson-Schraubergruppe haben wir in einigen N\u00e4chten Arbeit die Fragmente wieder zusammengeschwei\u00dft. Unteroffizier Goertzen hat nat\u00fcrlich ordentlich Augen gemacht, als wir ihm seinen MG-Stand ins Wohnzimmer geschleppt haben. Ganz interessiert betrachtete er seinen ehemaligen Gefechtsstand in 4000 Metern H\u00f6he. Es blieb nat\u00fcrlich nicht aus, dass wir ihm das Teil noch einmal \u00fcber seinen Rollstuhl gest\u00fclpt haben. Nachdenklich strich er mit seiner Hand \u00fcber den B\u00fcgel, in dem das MG hing. Hier hatte sich f\u00fcr ihn in jungen Jahren sein Leben entschieden: \u00dcberleben oder abst\u00fcrzen \u2013 wie die unz\u00e4hligen Kameraden, die er neben und \u00fcber sich brennend aus dem Angriffsverband hat ausscheren sehen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Lafette wird wieder zusammengeschwei\u00dft.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Heinz Goertzen nach \u00fcber 80 Jahren nochmals in seinem Gefechtsstand.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zwischen uns hat sich eine tolle Freundschaft entwickelt, und ich besuche ihn w\u00f6chentlich. Parallel zur Arbeit am Buch \u00fcber seine Jugend hat meine Freundin ihm ein Modell einer He 111 H-20 zusammengebaut. Wir haben es ihm zum Dank f\u00fcr die gute Freundschaft geschenkt. In genau diesem Baumuster erlebte der Bordfunker Goertzen seine letzten Eins\u00e4tze im Sommer 1944. Bei insgesamt 174 Feindfl\u00fcge hat er viele brenzlige Situationen erlebt. Einmal wurde ihm der rechte Motor zerschossen und es gelang nur mit Gl\u00fcck eine Bauchlandung bei Charkow. Bei der Bombardierung eines Bahnhofs wurde eine nebenherfliegende Maschine von Bomben einer h\u00f6herfliegenden Heinkel getroffen. Das vollbetankte Flugzeug explodierte vor den Augen Goertzens. Die herumfliegenden Tr\u00fcmmerteile h\u00e4tten ihn fast ebenfalls zum Absturz gebracht. Bei einem Nachtflug 1944 fiel \u00fcber dem Ziel ein Motor aus und nur weil man alles \u00fcber Bord warf, was nicht Niet- und Nagelfest war, konnte man sich noch bis Lemberg retten.Mit dem Modell einer He 111 in der Hand berichtet Herr Goertzen immer noch lebhaft, mit welch waghalsigen Man\u00f6vern seine Besatzung immer wieder nach Hause kam.<\/p>\n\n\n\n

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Goertzen mit dem Modell „seiner“ Heinkel 111.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wer sich f\u00fcr die Geschichte des wohl \u00e4ltesten Forumslesers hier interessiert, findet das Buch \u2013 gerne auch signiert \u2013 hier. Wir freuen uns \u00fcber jede Bestellung, sie unterst\u00fctzt unsere Arbeit!<\/p>\n\n\n\n

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\""Achtung
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„Achtung Front\u00fcberflug!“<\/a><\/h2>\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t25,00 €<\/span><\/bdi><\/span> \u2013 35,99 €<\/span><\/bdi><\/span> incl. 7% taxes within the EU<\/small>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Kategorie: <\/span>Books in German<\/a><\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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