{"id":5094,"date":"2025-05-03T12:01:29","date_gmt":"2025-05-03T10:01:29","guid":{"rendered":"https:\/\/zeitzeugen-versand.de\/?p=5094"},"modified":"2025-05-03T13:13:00","modified_gmt":"2025-05-03T11:13:00","slug":"turmnummer-208","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zeitzeugen-versand.de\/en\/turmnummer-208\/","title":{"rendered":"Turmnummer „207“"},"content":{"rendered":"

Durch einen gl\u00fccklichen Umstand bekam ich einen Hinweis auf eine Fundstelle von U-Boot-Teilen in einem Stra\u00dfengraben an einer der R\u00fcckzugsstra\u00dfen aus den Niederlanden. Bruchst\u00fccke eines Unterwasserfahrzeuges fernab der See in einem Stra\u00dfengraben? Im Zuge des Weihnachtsurlaubs 2024 ging ich der Sache nach und tats\u00e4chlich: In einem schmalen Waldstreifen neben einer Landstra\u00dfe fanden sich zahlreiche Bruchst\u00fccke, deren Zustand auf eine Zerst\u00f6rung mit gro\u00dfer Sprengkraft hinweisen. Neben einigen Hydraulikteilen lagen auch Aluminium-Bruchst\u00fccke, welche sich nach einiger Recherche dem Kleinst-U-Boot \u201eBiber\u201c zuordnen lie\u00dfen. Nach R\u00fccksprache mit dem Grundst\u00fcckseigent\u00fcmer durfte ich die Teile mitnehmen. Er berichtete, dass sein Vater von den britischen Soldaten nach Kriegsende die Erlaubnis bekam, die \u00dcberbleibsel des U-Boots und der Fahrzeuge an Schrotth\u00e4ndler zu verkaufen. Eine erneute Nachsuche erbrachte schlie\u00dflich in einem Geb\u00fcsch die Turmseitenwand samt Nummer! \u201e2i7\u201c, \u00fcbermalt \u201e207\u201c. Der gesamte Turm wurde aus Aluminium gefertigt und das Fundst\u00fcck ist entsprechend gut erhalten.<\/p>\n\n\n\n

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Das Bruchst\u00fcck im Fundzustand.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Das Fundst\u00fcck aus Alluminium ist in erstaunlich gutem Zustand und die orginale Farbgebebung ist fast vollst\u00e4ndig erhalten.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mit einem solchen Fund hatte ich nicht gerechnet und die Recherche zur Identit\u00e4t des Bootes begann. Zwar finden sich in zahlreichen Publikationen oberfl\u00e4chliche Beschreibungen der Ausbildung und einzelner Eins\u00e4tze, ein umfassendes, nach wissenschaftlichen Kriterien zusammengestelltes Werk zum Kleinst-U-Boot \u201eBiber\u201c liegt jedoch bislang nicht vor. Auf der Suche nach einer bereits vergriffenen Publikation stie\u00df ich mehr oder weniger zuf\u00e4llig auf den Interneteintrag von Julia P., welche auf der Suche nach jenem Buch als Geschenk f\u00fcr ihren Gro\u00dfvater zum 100. Geburtstag war, der, wie sie schrieb, selbst einen \u201eBiber\u201c gefahren sei. Nachdem Frau P. meine Mailanfrage, ob ich ihren Opa einmal besuchen k\u00f6nnte, beantwortet hatte, vergingen keine 14 Tage und ich sa\u00df mit meiner gefundenen Turmseitenwand bei Leutnant zur See K\u00fchne am K\u00fcchentisch. Der \u00e4ltere Herr war ganz erstaunt, dass ihm da doch jemand tats\u00e4chlich ein St\u00fcck seines Weltkriegs-U-Bootes in die gute Stube geschleppt hat.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut K\u00fchne und Adrian Matthes mit der Turmseitenwand des Kleinst-U-Boot „Biber“.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kennenlernen durfte ich einen freundlichen und aufgeschlossenen \u00e4lteren Herren, der bereitwillig und gerne aus seiner Dienstzeit vor \u00fcber 80 Jahren berichtete. In zahlreichen Interviewstunden haben wir seinen gesamten milit\u00e4rischen Werdegang gest\u00fctzt durch entsprechende Fachliteratur, Archivrecherche und die Hilfe von Fachleuten durchgesprochen und jedes noch so kleine f\u00fcr kommende Generationen m\u00f6glicherweise interessante Detail festgehalten. Entstanden ist der Bericht eines Mannes, der als Offiziersanw\u00e4rter den Krieg erlebte, schlie\u00dflich in einem geheimen Kommando landete und wohl als letzter Augenzeuge von der Ausbildung und Funktionsweise des Kleinst-U-Bootes \u201eBiber\u201c berichten kann.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut K\u00fchne 1944 und 2024<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\"Mit
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Mit dem Kleinst-U-Boot \u201eBiber\u201c im Nordmeer (only in German)<\/a><\/h2>\n\n\n\n
\n\t\t\t\t\t22,99 €<\/span><\/bdi><\/span> \u2013 34,99 €<\/span><\/bdi><\/span> incl. 7% taxes within the EU<\/small>\n\t\t\t\t<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Kategorie: <\/span>Books in German<\/a><\/div>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Doch zur\u00fcck zur Turmnummer: Soweit sich das kl\u00e4ren lie\u00df, wurden bei den im Westen eingesetzten \u201eBiber\u201c einzelne Ziffern durch Buchstaben ersetzt, um es dem Gegner zu erschweren anhand der Turmnummern einen R\u00fcckschluss darauf zu erm\u00f6glichen, wie viele \u201eBiber\u201c im Einsatz stehen (Die Turmnummern waren bis dahin fortlaufend vergeben worden)<\/p>\n\n\n\n

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Eine der wenigen zeitgen\u00f6ssischen Aufnahmen eines „Bibers“ mit Turmnummer die mittig mit einem Buchstaben codiert ist.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bei dem Fundst\u00fcck d\u00fcrfte es sich um einen \u201eBiber\u201c handeln, der am Kanal zum Einsatz kam, wohl besch\u00e4digt wurde und zur\u00fcck in das Reich transportiert wurde. Die Kolonne mit dem U-Boot auf dem Anh\u00e4nger wurde vermutlich von Tieffliegern angegriffen und das Seefahrzeug so an Land zerst\u00f6rt bzw. so gelangten die Teile in den Stra\u00dfengraben. Zuvor trug der \u201eBiber\u201c die Turmnummer 208 und es ist durchaus denkbar, dass Herr K\u00fchne seine Ausbildung auch mit genau diesem Fahrzeug durchgef\u00fchrt hat!<\/p>\n\n\n\n

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Ein „Biber“ auf der Insel Engel\u00f8ya bei Narvik, Fr\u00fchjahr 1945.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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