Vor einigen Jahren fand ich auf einem Gletscher in über 2000 Metern Höhe die Fragmente eines Drehkranzes für Bordfunker, wie er in der He 111 oder Ju 52 verbaut war. Für mich ein interessantes Stück Technikgeschichte, an dem man nachvollziehen kann, welche Kulisse sich für den MG-Schützen im Luftkampf ergeben hat. Und nun ein kleiner […]
An diesem Geschütz hat der damals 20-jährige Günther Polzin vor über 80 Jahren als Hülsenzieher Dienst getan und mehrere Seegefechte miterlebt. Das Geschütz ruht heute in über 2500 Meter Tiefe im Indischen Ozean vor Australien und ist stummes Zeugnis des erfolgreichsten deutschen Hilfskreuzers der Kriegsmarine. Ganz und gar nicht stumm war der kürzlich kurz vor […]
Vergangene Woche hatte ich wieder die Gelegenheit Herrn Dr. Michner zu besuchen. Beim gemeinsamen Stöbern in Unterlagen und Schubladen haben wir seinen alten Kompass gefunden, den er den gesamten Krieg hindurch immer bei sich trug. Als Offizier war es seine Aufgabe mit Hilfe dieses Kompass den Vormarschweg seiner Reiterschwadron zu bestimmen. Er begleitete ihn im […]
„Tiefflug durch die Hölle von Scapa Flow“, so spricht Herr Planck heute über seine Einsätze gegen den britischen Flottenstützpunkt. Scapa Flow, das ist eine von Inseln umrahmte Bucht im Süden der Orkney Inseln. Bekanntgeworden ist der Hafen durch die Selbstversenkung der deutschen Flotte am Ende des Ersten Weltkrieges und zu Beginn des Zweiten Weltkrieges durch […]
Der letzte Jet Pilot des III. Reiches signiert ein deformiertes Turbinenrad eines Jumo 004 Triebwerkes. Prof. Oberleutnant Ulrich Planck (103) gehörte zu den erfahrensten Jet-Aufklärern des Krieges. Nach über 100 Feindflügen über Eismeer und Nordsee wurde er im Dezember 1944 auf die Arado 234 umgeschult. Dieses Superflugzeug wurde durch das erste serienreife Strahltriebwerk der Welt, […]
Der Tropenhelm mit seiner markanten Form ist unangefochten eines d e r Sinnbilder für den Wüstenkrieg des Deutschen Afrikakorps. Die stoffbezogene Kopfbedeckung aus gepresstem Kork hat sich auch unauslöschlich in das Gedächtnis des inzwischen 103jährigen Eckstein eingebrannt, einem der wohl letzten Afrikakämpfer. Bei meinem heutigen Besuch habe ich ihm einen originalen Tropenhelm mitgebracht, welchen ich […]
Sofern ich die Möglichkeit dazu habe, versuche ich, die Orte aufzusuchen, an denen die Veteranen, über die ich schreibe, eingesetzt waren, um mir selbst ein Bild zu machen und die Eindrücke bestmöglich an die Leser weiterzugeben. Leutnant zur See Kühne, inzwischen 101, wurde als Fahrer eines Kleinst-U-Bootes „Biber“ ausgebildet und wurde dann als Teil des […]
Während meiner Recherche zum Buch „Fliegerschicksale im Landkreis Nürnberger Land“ stieß ich auf eine Verlustmeldung einer Ju 88 vom 2. Juni 1943 „3 Kilometer nordöstlich Lauf an der Pegnitz“. Vermerkt war sonst nur „Motorenversage“ und „Aufschlagsbrand“, eine dürftige Informationslage. An Bord befanden sich Flugzeugführer Hauptmann Richter, Beobachter Oberfeldwebel Ludwig Meisinger, Bordfunker Unteroffizier Georg Vogel sowie […]
Manchmal sind es die kleinen Dinge, die über ein ganzes Menschenleben entscheiden. Bei Oberleutnant Michner war es ein kleiner Fetzen Papier, den der 103jährige bis heute aufbewahrt hat. Der „Begleitzettel für Verwundete“ war auf dem Flugplatz Pitomnik im Kessel von Stalingrad das Ticket, welches über Leben und Tod entschied. Heute vor genau 83 Jahren wurde […]
Anfang des Jahres durfte ich den ehemaligen Leutnant zur See Kühne kennenlernen, der wohl der letzte lebende Offizier der Kleinkampfverbände sein dürfte. Der gebürtige Dresdener meldete sich nach der Marine-HJ zu den Überwasserstreitkräften, diente auf dem Kreuzer Prinz Eugen und landete schließlich im strenggeheimen Lehrkommando 250, in welchem er zum Fahrer des Kleinst-U-Bootes „Biber“ ausgebildet […]
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